12月3日上午,记者来到奎文区东风东街与新华路交叉口东南角看到,此处的“汽改水”工程已经完工,路面铺设好沥青恢复畅通,这也代表着今年潍坊市“汽改水”改造工程基本落下帷幕。据了解,今年潍坊市完成供热管网“汽改水”91公里。改造完成后,节能减排效果很显著,本采暖季至少能节约煤炭15万吨,减排二氧化碳44万吨,城区每天可以节水至少3万吨。
3日上午,记者来到东风东街与新华路交叉口看到,东南角位置的围挡已经拆除,路面上已经铺设完沥青。
随后,记者来到北宫东街与新华路交叉口看到,之前西南角位置的右转车道被围挡遮了起来,进行“汽改水”改造,目前已经恢复正常通行。至此,今年自5月份开始的新华路高温水主管道改造工程全部完工。
不仅新华路恢复了畅通,其他几条“汽改水”路段同样已经具备了通行条件。记者来到青年路高家街至铁路桥路段看到,这里的工程已结束,路面铺设了沥青,道路恢复了正常通行。此外,宝通西街青年路至春鸢路路段、玉清西街清平路至长松路路段、永安路玉清西街至玄武西街路段的“汽改水”工程已经全部结束,恢复了正常通行。
记者从市燃热办了解到,截至目前,城区因为“汽改水”改造进行实施工程的道路基本上全部铺设沥青,恢复通行,这也标志着我市今年开展的“汽改水”改造工程已经顺利完工。
自今年3月份开始,我市启动中心城区“汽改水”改造工程,最多的时候有二十多条道路同时开工。根据有关部门统计,今年我市共完成供热管网“汽改水”改造91公里,再加上一些内部道路的供热管网改造,总里程超过100公里。
其实早在2012年,我市城区个别供热企业就已经自己逐步开展“汽改水”改造。而自2015年,市政府确定引入华电潍坊发电厂高温水为奎文区供热,标志着我市从政府层面,全方面开展“汽改水”改造工程。当时计划用3年时间将城区基本改造完成。其中,2016年完成改造34公里,2017年完成改造54.5公里,今年则完成改造91公里。
连续三年时间在城区范围内进行“汽改水”改造,不可避免地面临着巨大的改造压力,最主要的就是需要同时间段内密集开工,影响市民的正常出行。但“汽改水”改造同样取得了丰硕成果,截至目前,城区高温水供热比重达到了80%以上。其中,奎文区、潍城区和高新区等中心城区范围内,基本上实现了高温水供热管网全覆盖。
在中心城区推行“汽改水”改造工程,是我市市委、市政府在关于深化“三八六”环保行动的基础上做出的重要举措,关乎着我市的生态发展质量。
“汽改水”改造最直接的影响就是大幅度减少了城区范围内的燃煤锅炉数量。城区原来有非常多的锅炉房和小型热电厂,环保水平和热效率非常低,造成了严重的能源浪费和环境污染。
自开始进行“汽改水”改造工程后,城区范围内原有的市热力有限公司的昌能热源厂、万潍热电的道口热源厂、二分厂、城南热电厂、华潍热电厂以及五岳热力在潍城区的西苗圃、刘家园、清平花园等区域内的原有煤炭锅炉全部拆除,为我市的环保做出了巨大贡献。
记者从市燃热办了解到,截至目前,我市通过“汽改水”改造工程,在替代关停了320台小型燃煤锅炉的基础上,还替代老热源厂9座,关停大型燃煤锅炉共计21台,生物质锅炉2台,总吨位1305吨/小时。相关负责人和记者说,通过“汽改水”改造工程,中心城区本采暖季能节约燃煤15万吨,减排二氧化碳44万吨。
市燃热办相关负责的人介绍,以前我市的供热管网主要是蒸汽管网,伴随着城市加快速度进行发展,城区供热需求迅速增加,受原有管网输送能力的限制,部分区域热源不足的问题日渐凸显,尤其是管网末端受到的影响非常大。另外,中心城区自上世纪九十年代初开始建设的蒸汽管网,陆续达到了使用年数的限制,进入故障多发期,成为不安全因素。
通过“汽改水”改造,之前的蒸汽供热逐渐被改造为高温水供热,高温水供热具有安全、稳定、节能等诸多优点。
在安全方面,“汽改水”改造完成后,可以逐步淘汰老旧的蒸汽供热管网,消除安全隐患。
在稳定性方面,因为高温水供热管网的故障率非常低,运行更为平稳,在供暖开始后,几乎不会产生因为管道破裂造成的抢修,而且供热效果更突出,能够在一定程度上促进城区供热质量的不断提升。
在节能方面,高温水供热管网的热损耗比原有的蒸汽管网要低15%左右,能够大大减少能源浪费。
在节水方面,之前的蒸汽管网使用的蒸汽最后都会变成凝结水白白排放掉。高温水供热管网里使用的热水能循环使用,本采暖季城区每天可以节水至少3万吨。
据了解,明年我市还将在经济区、坊子区等地继续推行“汽改水”改造工程,在保证市民享受更好的供暖效果的基础上,进一步做到节能减排,减轻环境污染,保护生态平衡,为市民营造更好的生态生活环境。
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