5309%！我国改写柴油机热功率国际纪录

  记者从国际内燃机大会上了解到，我国内燃机要害核心技术再次获得新打破，发明了新的柴油机热功率国际纪录。

  在本届国际内燃机大会上，由我国自主研发的全球首款本体热功率53.09%的柴油机正式露脸。通过全球第三方权威认证组织确定，这款柴油机发明了当今国际内燃机范畴最高的有用热功率。

  TüV 南德意志集团北亚区副总裁 何诺贝：通过咱们工程师严厉标准的测验和现场目睹实验，发动机最高有用热功率为53.09%，并且这是不带任何余热收回设备的本体热功率。

  热功率是衡量内燃机燃油使用功率的重要目标，热功率越高，油耗就越少。依照目前我国柴油机保有量测算，与均匀45%~46%热功率水平比较，53%热功率柴油机经济性提高14%左右，每年可节省燃油3100万吨，削减碳排放9700万吨。

  国际内燃机学会主席 瑞克·鲍姆：这一产品的发布，标志着在柴油机热功率这一要害经济性目标上，我国内燃机职业现已走向了全球的巅峰，极大提振了国际内燃机职业的底气和决心。这将有利于削减柴油机的温室气体排放，然后谋福全球环境。

  据国际内燃机大会上音讯，我国内燃机要害核心技术再次获得新打破，发明了新的柴油机热功率国际纪录。在本届国际内燃机大会上，由我国自主研发的全球首款本体热功率53.09%的柴油机正式露脸。